Partiendo tuercas de grifos o resistencias que se resisten…

 
Partiendo tuercas de  grifos  o resistencias que se resisten…

Una opción…

 

 

 

Esta imposible…

 

 

 

Hola a tod@s.
Cuando estamos trabajando nos podemos encontrar con un
sinfín de problemas con los que no contamos.
Tenemos una vería en una máquina, (por ejemplo un cocedero
de pasta que no calienta suficiente)
– Al revisarla, vemos que dos de las tres resistencias están
averiadas, no calientan.
– Al intentar quitarlas, es tal la unión y el tiempo que
llevan colocadas que es imposible sacarlas ( ¿? )…
– Pruebo con espray afloja todo (hay mucha grasa, y no
penetra por lo que necesitaría, hacer limpieza, etc.. (mucho tiempo para que al
final “romper la resistencia, es inservible…)
– Pruebo con varios tipos de llaves, una fija por un
lado  y otra de tubo por la conexión de
la resistencia,… además de hacer palanca con una buena llave inglesa,.. ( es un
espacio reducido,)  en un esfuerzo, puedo
lastimarme, alrededor hay filos de chapa que están esperando,…y en un fallo el
tajo puede estar al acecho.  Pero no hay
manera, o yo tengo ya poca fuerza, o estoy muy flojo,…
– Pruebo con una lamparilla o soplete,…  al calentar y dilatar las piezas se suele
soltar,.. lo intento,   pero la grasa se
incendia,…    ¡¡ NO !! ,  no quiero problemas, y liarla… estropeando
partes eléctricas cercanas… Una vez caliente pruebo de nuevo con las
llaves,.  No hay forma de soltar la tuerca,
seguro le echaron pegamento de unión en su montaje
– Puedo utilizar una radial y disco fino,.. pero el
habitáculo es tan ajustado, que la radial no entra,…
 Lo más práctico…
romper la tuerca,  total … va a ser
inservible
Para hacerlo, una broca bien afilada de 3mm y con un
taladro, y poco a poco primero por un lateral … luego por el otro hago un
pequeño agujero justo donde se junta la rosca con la resistencia… en un par de
minutos la tuerca está partida y  la resistencia
retirada.
El siguiente paso, continuar con la reparación, limpieza de
la zona, ajuste de la resistencia, prueba de estanqueidad, comprobación de
funcionamiento, etc…
Estos trabajos en mantenimiento son muy habituales.
Espero sirva a alguien
Muchas gracias.
Angel

 

 

 

 

 

 

 

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