Motor de Lavadora II
Hola a tod@s.
Este motor lo podemos conectar directamente siguiendo unos pasos.
Primero dependiendo de los cables que tenga, realizaremos la comprobación uno a uno, identificando cada uno de los terminales.
Necesitaremos un polímetro, o comprobador de continuidad para ello.
Enumeraremos los terminales 1,2,3,4,5,,… (en mi caso 5)
1.- Comprobaremos estado, si visualmente tiene algún deterioro que haga desecharlo, golpes, rodamientos mal, quemado,…
2.- Con el comprobador en ohmios, iremos uno a uno chequeando con una punta al chasis, y la otra punteando uno a uno los terminales. Si en alguno “pita”, es señal de una derivación, tendremos que comprobar si se puede reparar o desechar….
3.- Haremos una tabla, de todas las parejas. Empezando por el 1, chequearemos todos las posibles emparejamientos, con el, 2, el 3,… Luego el 2 con el 3, 4 y así hasta la última
4.- Cada vez que nos dé continuidad, anotaremos el resultado. Muy importante, si da continuidad y no marca ningún valor en ohmios, es que está conectado o unificado, Por lo que no podremos meter luego fase y neutro entre estos dos terminales, pues se haría un cortocircuito.
5.- Comprobaremos los resultados que nos dan en ohmios, y en otra columna iremos anotando desde el valor más bajo y comprobaremos los números de las parejas que se repiten más veces, en mi caso el 3…. Eso significa que este terminal es el común a los demás es decir el neutro.
6.- Para la conexión, necesitaremos primero:
Protección, la alimentación protegida tanto térmica como diferencialmente.
Conexión siempre del cable tierra
Herramientas para electricidad, forrados los mangos, terminales protegidos para evitar cortocircuitos, … etc
Estar convencidos de lo que vamos a realizar, ante cualquier duda desistir. La electricidad no es un juego.
7.- En este motor se conecta con un condensador de alterna, con los valores indicados en la etiqueta,
** El tierra al chasis (siempre)
Conexión de la fase y el neutro: (en mi caso)
Velocidad menor
El neutro lo conectaremos al número 3
La fase va a otro, por ejemplo el 1, y además de se hará un puente de la fase a una patilla del condensador.
De la salida del condensador lo conectaremos en el 2
Con esta conexión, nos dará la velocidad lenta
Para cambio de giro se intercambia la fase con la salida del condensador, es decir el 1 por el 3.
Velocidad rápida.
Otra posibilidad de conexión, es neutro en el 3, fase al 2, de la fase puenteamos al condensador y de la salida al número 5
Para cambio de giro se intercambia la fase con la salida del condensador, es decir el 2 por el 5.
9.- Revisaremos de nuevo todo, ante un fallo…
Es un motor con muchas revoluciones, por lo que deberemos fijarlo bien a una mesa para evitar que gire al arrancar y se produzca un accidente.
Y una vez que este todo Ok conectaremos y suerte en ello.
Hace simplemente una conexión rápida, por si falla algo,…
10. –*** Estos son experimentos particulares, caseros, cada uno se hará responsable de su motor, sus acciones, de sus resultados. Cada fabricante, cada motor puede variar, .. si alguno no corresponde con esta forma de hacerlo, que desista e intente buscar la solución..
A mí personalmente me gusta investigar, ver “el interior de las cosas” el comprender por qué,… La teórica es una cosa, la práctica otra,.. las dos se complementan.
A los que nos gusta estar enredando siempre, a mi modo de ver las cosas, el llegar, conectar, y a funcionar,… sin entender el porqué, deja un poco en el aire la incógnita.
Muchas gracias, espero les sirva.
Saludos, Ángel
Engine Washing II
Hi everyone s.
I apologize if not also the translation.
This engine we can connect directly following a few steps.
First wires depending on need, we will checking one by one, identifying each of the terminals.
We will need a multimeter or continuity tester for it.
List the terminal 1,2,3,4,5, … (in my case 5)
1.- Will check state if you have a visual impairment that makes disposal, bumps, bad bearings, burned, …
Two.- With the tester on ohms, go one to one by checking with a tip to the chassis, and the other one by one by tapping terminals. If any «hard», it indicates a derivation, we have to check if it can be repaired or discarded ….
Three. – We will make a table of all couples. Starting with 1, we will check all the possible pairings, with, 2, 3, … Then the 2 with the 3, 4 and so on until the last
April. -Every time we give continuity, write down the result. Very important, if it provides a vital check no value in ohms, is connected or unified, so you can not get then and neutral between these two terminals, as would a short circuit.
May.- We will check the results given in ohms, and in another column go scoring from the lowest value and check the numbers of couples that are repeated more times, in my case 3 …. That means this is the common terminal to the other is neutral.
June. – For connection, we need first:
Protection, thermal and power differentially protected.
Earth connection cable provided
Tools for electricity, lined handles, terminals protected to prevent short circuits, … etc.
Being convinced of what we will do, any doubt desist. Electricity is not a game.
July.- This motor is connected to AC condenser, with the values indicated on the label,
** The chassis ground (always)
Connecting the phase and neutral (in my case)
Lower speed
The neutral will connect to No. 3
Go to another phase, for example 1, and in addition there will be a phase bridge to a pin of the capacitor.
From the outlet of the condenser will connect at 2
With this connection, slow speed will give us
To change rotational phase is exchanged with the condenser outlet, ie 1 to 3.
Fast speed.
Another possible connection is neutral in 3 phase to 2 phase and we bypass the output capacitor to number 5
To change rotational phase is exchanged with the condenser outlet, ie 2 to 5.
9. – We will review all over again, to a fault …
Is an engine with many revolutions, so we firmly secure a table to keep it from turning when starting and causing an accident.
And once this all Ok connect and luck in it.
It just a fast connection, for if something goes wrong, …
10. -*** These are particular experiments, landlords, each be responsible for their engine, their actions, their results. Each manufacturer, each engine can vary .. if one does not match this way of doing, to desist and try to find a solution ..
I personally would like to investigate, see «things inside» to understand why … The theory is one thing, practice another, .. the two are complementary.
To those who always like to be entangled, to my way of seeing things, the reach, connect, and run, … without understanding why, leave a little mystery in the air.
Thank you very much, I hope they serve.
Regards, Angel
Les dejo varios videos de las posibles combinaciones que se pueden hacer para hacer funcionar un motor de lavadora a base de interruptores.
Son materiales asequibles, y variados los que podremos utilizar para ello.
I leave several videos of the possible combinations that can be made to operate a washing machine motor based switches.
Materials are affordable, and varied that we can use for this.
También esquemas de posibles formas de conectarlos.
Schemes also possible ways of connecting.
Espero sirvan de ayuda
Saludos, Ángel
Y el vídeo de cómo se localizan las bobinas de conexión.
I hope to be of assistance
Regards, Angel
And the video of how connecting coils located.